TERÃO OS JOGOS OLÍMPICOS DE PARIS OS CÃES DETECTORES DE EXPLOSIVOS NECESSÁRIOS?

 

Devido a uma nova certificação que entrou em vigor em 2023, os cães detectores de explosivos da RATP e da SNCF (transportes rodoviários e ferroviários) poderão não ser autorizados a operar durante os Jogos Olímpicos de Paris 2024. A problemática situação de segurança levou Valérie Pécresse a pedir ao Ministério do Interior que adiasse os novos regulamentos.

Haverá cães farejadores suficientes para garantir a segurança durante os Jogos Olímpicos de 2024? A questão levanta-se poucos meses antes da competição que se realizará em Paris, de 26 de julho a 11 de agosto. Um novo regulamento que data de 2023 corre o risco de colocar à margem os cães farejadores da RATP e da SNCF, que exige que os cães utilizados para a detecção de dispositivos explosivos no transporte validem uma nova versão da certificação Cynodex, que é mais exigente. Esta certificação, comum a todos os cães farejadores, implica que o animal pode trabalhar em qualquer tipo de ambiente, instalações, transportes ou mesmo grandes espaços (estádios, auditórios, etc.).

O problema é que os cães utilizados pela SNCF e pela RATP só sabem trabalhar no transporte. “Somos solicitados a refazer os exames destes cães, e esses exames são cada vez mais difíceis ”, denunciou Valérie Pécresse, presidente da Île-de-France Mobilités, ao Le Parisien. “Não podemos mudar as regras a cada cinco minutos! Especialmente alguns meses antes das Olimpíadas, é o pior momento.” Embora o número de intervenções para potenciais dispositivos explosivos tenha aumentado nos transportes da Ile-de-France (+25% entre 2022 e 2023), o número de equipas caninas diminuiu devido à taxa de insucesso desta nova certificação.

Motivo mais do que suficiente para Valérie Pécresse ter escrito, na sexta-feira, 02 de fevereiro de 2024, ao Ministro do Interior, Gérald Darmanin, a solicitar o adiamento da medida para depois dos Jogos. Por seu lado, o Ministério do Interior não se diz preocupado. Contactado pelo jornal Le Parisien, garantiu que “59 equipas de detecção em transporte foram já certificadas num objetivo de 100” . Se o objetivo da nova medida é harmonizar as regras e permitir que empresas privadas se encarreguem da detecção de explosivos, o ministério especifica que está “a trabalhar para adaptar o processo de certificação” para não deixar nenhum cão competente afastado (trapalhadas “À la française”, que à última hora resolvem do jeito que der!).